Konec slevy na naftu: co to znamená pro řidiče, distributory či čerpací stanice?
Období „slevy“ na naftu ve formě hromadného prominutí části spotřební daně skončilo. Od 20. července se znovu uplatňuje plná sazba.
Motorová nafta a její směsi uvedené do volného daňového oběhu od 20. července 2026 opět podléhají spotřební dani ve výši 9 950 Kč/1 000 l (již bez prominutí částky 1 939 Kč/1 000 l). Sleva se tedy týkala pouze nafty, u níž vznikla povinnost daň přiznat a zaplatit v období od 8. dubna do 19. července 2026.
Celní správa zároveň upřesnila, jak mají distributoři a čerpací stanice pracovat s doklady. U „zlevněné“ nafty uvedené do volného daňového oběhu mezi 8. dubnem a 19. červencem 2026 byla možnost uvádět buď plnou sazbu daně (9 950 Kč/1 000 l) plus korekci na prominutou část, nebo přímo sníženou sazbu po prominutí (8 011 Kč/1 000 l). Od 20. července se nové doklady vystavují už jen se standardními náležitostmi a plnou sazbou daně.
Důležité je také, jak se má doprodávat zásoba staré a nové nafty. Celní správa znovu potvrzuje použití principu FIFO (First In, First Out) – čerpací stanice musí bilančně nejprve doprodávat starší zásobu (bez prominutí daně), potom zásobu z období od 8. dubna až 19. července (se sníženou daní) a nakonec novou naftu opět s plnou daní po 20. červenci.
Pro běžného řidiče to znamená, že se cena nafty neodvíjí od času, kdy tankuje, ale od zásob čerpacích stanic. Návrat k plné spotřební dani se v cenách na stojanech projeví (či již projevil) ve chvíli, kdy se z jejich nádrží vyčerpá zásoba nafty, na kterou se vztahovalo prominutí. Na naftu používanou pro jiné účely než pohon vznětových motorů (např. topné oleje) se prominutí daně nevztahovalo, a tak se v této oblasti nic nemění.